Der Winter hat uns voll im Griff! Wir sind mitsamt der Feldbahn vom Weihnachtsmarkt zurück, nur leider ist es nicht damit getan die Fahrzeuge einfach nur ins Gleis zu stellen, sie müssen auch in ihre Schuppen gefahren oder abgeplant werden. Was bei normalem Wetter eine Arbeit von knapp einer halben Stunde ist, wird bei Schnee zu einer Aktion von etwas über drei Stunden. Auf zugeeisten Gleisen drehen die Räder der Lokomotiven durch, die Rillenschienen sind fast unpassierbar und die Weichen nur mit warmen Wasser und viel Mühe davon zu überzeugen die Lage zu wechseln.

Blick durch das Führerhausfenster der V14 in das winterliche Aumühle

Der Winter herrscht auch in der Lok

Es ist Winter, wir haben Frost, überall liegt Schnee: die Feldbahn macht eine Zwangspause. Im Gegensatz zur “großen Eisenbahn” sind unsere Weichen nicht beheizt und daher eingefroren. Wir fahren wieder sobald die Temperaturen auf ihr negatives Vorzeichen verzichten und damit unsere Gleisanlagen aufgetaut sind.

Eingeschneite und angekettete Bremsspindel am Feldbahnwagen Nr. 5